我廠生產(chǎn)的冷熱一體機(jī)在日常使用中的回油改良措施
來(lái)源:京華儀器 來(lái)源:www.kw0519.com 發(fā)布時(shí)間:2021-12-31
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一、冷熱一體機(jī)的壓縮機(jī)位置高于蒸發(fā)器時(shí),需設(shè)置垂直回氣管上的回油彎?;赜蛷潙?yīng)盡可能緊密,以減少積油量?;赜蛷澋篱g距要適當(dāng),回油彎數(shù)較多時(shí),應(yīng)添加少量的潤(rùn)滑油來(lái)輔助。
二、頻繁的啟動(dòng)壓縮機(jī)不利于回油,因?yàn)閴嚎s機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間太短,回氣管內(nèi)無(wú)法形成穩(wěn)定的高速氣流,潤(rùn)滑油只能停留在管道中。回油量小于奔油,壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象。隨著系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間的縮短,管道的長(zhǎng)度和復(fù)雜程度的增加,回油問(wèn)題將日益突出。
三、缺少油會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足,缺油的根本原因并不是壓縮機(jī)跑油的速度有多快,而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器后效果會(huì)好轉(zhuǎn),可快速回油,延長(zhǎng)壓縮機(jī)在無(wú)回油情況下的運(yùn)行時(shí)間。
四、要注意變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管。隨著負(fù)載的減少,氣速下降,流速過(guò)低對(duì)回油效果不利。在低負(fù)荷時(shí)為確?;赜停怪蔽鼩夤芸刹捎秒p立管。
五、蒸發(fā)器和循環(huán)管道在設(shè)計(jì)中要考慮到回油,防止頻繁起動(dòng),化霜時(shí)間過(guò)長(zhǎng),及時(shí)補(bǔ)充制冷劑,及時(shí)更換磨損活塞組件等維修措施也有助于回油。
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